2023년 여름 실적 시즌을 앞두고 있는 전기차 시장 현황

다작의 엘론 머스크(Elon Musk)는 Tesla Motors Inc.와 함께 본질적으로 전기 자동차(EV) 시장을 창조하면서 자동차 산업을 뒤흔들었습니다. 지난 몇 년간 레거시 자동차 제조업체, 거대 기술 기업 및 EV 스타트업이 이 분야에 출마했지만 Tesla 화석연료 없는 세상을 향한 더 넓은 비전을 가지고 앞서 나가고 있습니다.

전 세계 많은 국가에서는 CO2 배출을 줄이고 기후 중립을 달성하기 위해 내연기관에서 청정 에너지 자동차로의 전환을 촉진해 왔습니다.

올해 초 유럽의회는 다음과 같은 법안을 통과시켰습니다.경유와 휘발유 판매를 금지하다 2035년부터 승용차와 경상용차[1]. 미국 바이든 행정부2050년까지 모든 신차 판매의 50%가 전기 자동차가 될 것으로 예상됩니다. , 몇 달 전에 이러한 변화를 가속화하기 위해 민간 및 공공 부문 투자를 발표했습니다. [2]

유럽자동차제조협회(ACEA)에 따르면 지난 1분기 유럽연합 내에서 약 321,000대의 배터리 전기차(BEV)가 판매됐다. 이는 1년 전보다 크게 증가했을 뿐만 아니라 BEV 시장 점유율이 10% 이상 증가한 수치입니다.[3]

계좌 개설

Kelley Blue Book은 같은 기간 동안 미국에서 258,882대의 전기 자동차가 인도된 것으로 추정하며, 이는 2022년 1분기에 비해 약 50% 증가한 수치입니다[4]. 유럽과 미국은 전기 자동차의 가장 큰 시장이지만,중국이 1위 자리를 지켰다 . 국내 자동차제조협회(CAAM)에 따르면 지난 1분기 승용차용 BEV 판매량이 100만대를 넘어섰다. [5]

국제에너지기구(IEA) 기준으로 2022년 전 세계적으로 1,000만 대의 자동차가 판매될 정도로 전기자동차 산업은 빠르게 성장하고 있습니다. 에이전시올해 35% 성장 기대 시장점유율은 지난해 14%에서 18%로 높아졌다. [6]

지속적인 성장 전망에도 불구하고 자동차 산업은 많은 EV 제조사들이 어려움을 겪는 가운데 어려운 2022년을 맞이했습니다.역풍은 올해까지 지속됐다. . 경제 불확실성, 높은 인플레이션, 전 세계 대부분의 주요 중앙은행의 공격적인 통화 긴축 등으로 특징지어졌는데, 무역 중단이 사라지지 않았기 때문입니다.

상황은수요에 좋지 않다이자율이 높아지면 새 자동차에 대한 자금 조달 비용이 더 비싸지기 때문에 경제적 불확실성으로 인해 잠재 구매자가 멀어지고 가격이 높아지면 가처분 소득이 줄어들어 이미 값비싼 전기 자동차를 덜 저렴하게 만들 수 있습니다.

이 환경은전기차 제조사에 불리, 수익 및 주식 가치 평가에 대해 설명합니다.스타트업은 더욱 취약하다왜냐하면 그들은 종종 수익성이 없고 생산을 늘리고 시장 점유율을 확보하기 위해 자본이 필요하기 때문입니다.

2023년은 지난해 주식시장에 해를 끼쳤던 제한적인 통화 정책의 완화에 대한 낙관적인 전망으로 시작되었지만, 일부 주요 중앙은행은 더 많은 금리 인상을 단행할 것으로 보입니다. 더욱이 인플레이션 완화에도 불구하고 많은 주요 국가에서는 물가가 여전히 상승하고 있으며 경기 둔화에 대한 우려가 지속되고 있습니다.

CEO인 Elon Musk는 본질적으로 전기 자동차(EV) 산업을 창안한 사람이며 Tesla는 청정 에너지 세계에 대한 더 넓은 비전을 유지하면서 확실한 리더로 남아 있습니다. 역사적인 성과로는모델Y, 1분기 세계 베스트셀링카 등극, JATO Dynamics 및 Motor 1 [7]에 따라.

Tesla Motors Inc는 압도적인 위치에도 불구하고 불리한 외부 환경을 벗어나지 못했습니다. 5월 투자자의 날 동안 머스크는 금리가 인상되고 신용 조건이 강화됨에 따라 "어려운 12개월"을 언급했습니다. [8]

징후약한 수요 이는 2023년 1분기까지 지속된 최근 분기 동안 목격된 납품/생산 격차에서 분명하게 나타났습니다. Tesla는 해당 기간에 440,808대를 생산하고 422,875대의 차량을 인도하여 각각 44% 및 36%의 전년 대비 성장을 기록했습니다. [9]