전기 자동차의 미래: 2023년 EV 출시, 충전 인프라, 배터리 기술 발전, 정부 인센티브 설명
전기 자동차는 새로운 것이 아니지만 2023년의 남은 기간은 이 부문에서 또 다른 거대한 해가 될 것입니다.
전기차 참신함으로 시작되었습니다. 그러나 작은 도시형 자동차를 충전하고 한 번 충전으로 왕복 25마일의 출퇴근을 할 수 있기를 바라던 시대는 이제 완전히 지나갔습니다. EV는 많은 사람들이 싫어하는 부분이지만 정부가 각 환경 기관의 큰 가발을 행복하게 유지할 수 있는 유일한 방법인 것 같습니다.
전 세계적으로 수많은 정부 인센티브가 있고 모든 주요 제조업체가 수많은 EV 모델을 출시하고 있음에도 불구하고 EV 라이프스타일은 여전히 일부 열성적인 내연 기관 사용자에게 판매되기 어렵습니다. 우리 모두는 EV가 작동하거나 작동하지 않는 이유에 대한 의견과 이유를 가지고 있습니다. 유일하게 확실한 것은 EV의 움직임이 느려지지 않는다는 것입니다.
2023년은 거대한 EV의 해가 될 것이라고 약속했습니다. 지금까지 납품해왔습니다. 차량과 판매 수치가 공개되는 것뿐만 아니라 이전에 EV 소유의 아킬레스건이었던 문제인 충전 인프라 영역에서도 큰 움직임이 있었습니다. 2023년 현재까지 EV에 대한 시사점과 하반기에 기대할 수 있는 사항은 다음과 같습니다.
관련: 미국에서 EV 판매가 증가한 방법은 다음과 같습니다.
배터리 구동 전기 자동차는 전 세계 승용차 전체 시장의 10%를 차지합니다. CleanTechnica의 연구에 따르면 전 세계적으로 연결되는 차량 등록은 올해 YTD 70% 증가했습니다. 전체 플러그인 차량 부문 중에서 완전 전기 배터리 구동 차량이 전체 플러그인 차량 판매의 70%를 차지했습니다.
올해 1월부터 4월 사이에 350,000대 이상의 Tesla Model Y가 등록되었으며, 추가로 170,000대의 Model 3도 등록되었습니다. 물론 EV 제조업체에게 매우 흥미로운 시장은 다음과 같습니다. 중국. 거의 모든 종류의 제품에 대한 세계 최대 소비자 중 하나인 중국 EV 제조업체 역시 각자의 시장을 장악하려고 노력해 왔습니다.
중국 내수 시장 브랜드 'BYD'는 가장 많이 판매되는 전기 자동차 부문 상위 6위 중 4위를 차지했습니다. 실제로 테슬라의 2개 모델을 제외하고 나머지 8개 톱10 베스트셀러 EV와 플러그인 하이브리드는 모두 중국 국산 제품이다. 특히 중국에서 이러한 엄청난 전기 자동차 붐은 전기 자동차가 이제 전 세계적으로 큰 인기를 끌 것이라는 신호입니다.
이것은 일종의 무리 사고방식 시스템에 달려 있을 수 있습니다. 점점 더 많은 사람들이 EV를 일상용 자동차나 리무진으로 실험하고 있으며 실제로 작동하고 있습니다. 그런 다음 입소문이나 매우 잘 표현되고 영리한 마케팅 및 광고를 통해 더 많은 사람들이 단순히 다른 사람들에게 효과가 있다는 것을 알았기 때문에 EV에 뛰어들고 있습니다. 전기 자동차 부문의 이러한 기하급수적인 성장과 인기는 2023년 남은 기간 동안 둔화될 조짐을 보이지 않습니다.
10년 전에는 완전 전기 자동차를 만드는 주류 레거시 자동차 제조업체가 없었습니다. 오늘날까지도 마일리지 소비에 민감한 사람들 사이에서 매우 인기가 있는 획기적인 승용차인 하이브리드 Toyota Prius가 세상을 휩쓸었습니다. 그리고 나서 캘리포니아에 본사를 둔 이 작은 스타트업에서 소문이 나기 시작했습니다.테슬라.
Tesla는 착공에 성공했습니다. Model S가 오늘날까지 발표되었을 때 아마도 지금까지 가장 잘 알려진 전기 자동차였을 것입니다. 그것은 획기적이었습니다. 이전에는 없었던 것과 마찬가지로 브랜드에 대한 대중의 관심을 얻는 데 많은 시간이 걸리지 않았고 나머지는 역사가 되었습니다. 향후 몇 년은 EV 부문에서 Tesla가 지배하는 부문이 될 것입니다. 그러나 이제는 거의 모든 기존 제조업체가 전기 자동차를 만들고 있습니다.
정부가 부과한 수많은 택시와 배기가스 규제 이후, 이제 배터리와 전기 자동차 파워트레인 개발에 투자를 집중하는 것이 그 어느 때보다 합리적입니다. 문제는 모든 최고의 제조업체가 게임에 늦었지만 일부는 확고한 기반을 마련하고 있다는 것입니다. Tesla는 탄탄한 차량 보유, 충성도 높은 팬 기반, 그리고 가장 중요하게는 강력한 충전 인프라를 개발했습니다. 기존 제조업체는 필사적으로 따라잡기 위해 노력하고 있기 때문에 이러한 투자가 필요합니다. 그리고 지금 그들 중 일부는 다른 것보다 더 잘하고 있지만 이는 자동차 분야를 장악하고 있는 EV 급증을 막을 수 없다는 신호입니다.