전기 자동차는 가스 소비에 지친 보수적 구매자에게 어필합니다.

텍사스주 플라노 — 토니 페데리코(Tony Federico)는 2018년 자신의 테슬라 모델 3(Tesla Model 3)를 구입했습니다. 공화당에 투표한 전 해병대 페데리코(Federico)는 멋진 기술과 휘발유 비용을 절약할 수 있는 기회에 끌렸다고 말했습니다.

"내 생각엔 이기적으로 생각하는데, 이것이 내 지갑에 어떻게 도움이 될 수 있을까?" 그가 최근 어느 날 아침 거실에서 말했다. 현지 Tesla 소유주 클럽의 대표는 환경 문제에 대한 관심이 "별로" 없었다고 말했습니다.

전기 자동차는 종종 지구를 구해야 한다고 말하는 자유주의적인 해안 유형과 연관됩니다. 하지만 댈러스 북쪽에 있는 이 공화당 거점에서는 점점 더 많은 사람들이 EV를 운전하는 것이 상식에 불과하다고 결정하고 있습니다.

S&P 글로벌 모빌리티(S&P Global Mobility)에 따르면 플레이노(Plano)가 위치한 콜린 카운티(Collin County)의 EV 시장 점유율은 전국 평균보다 훨씬 높으며 빠르게 성장하여 지난해 신규 차량 등록의 8.7%에 도달했습니다. 역시 빨간색이 확실한 인근 덴턴 카운티에서는 EV가 시장의 7.3%로 성장했습니다. 전국적으로 전기차는 지난해 신차 등록의 약 6.2%를 차지했다.

머스크가 트위터에 정신이 팔린 것처럼 테슬라를 몰아내기 위한 싸움이 뜨거워진다

플레이노 지역의 일부 EV 구매자는 기후에 대한 우려를 표명했지만 대부분은 차량의 성능, 스타일, 첨단 기술 기능, 주유기를 사용하지 않고도 편리함과 비용 절감 효과를 누릴 수 있다는 점에 매력을 느꼈다고 말했습니다.

"저는 메르세데스-벤츠 SUV를 몰고 주유하러 갔는데 프리미엄 휘발유 가격이 4달러가 넘었습니다. 그래서 바로 다음날 가서 전기 자동차로 교환했습니다."라고 케이트는 말했습니다. Model 3에 앉아 충전하는 동안 아이스 커피를 마시고 있는 Allen. 환경을 도울 수 있는 가능성은 그녀의 주된 동기가 아니라 "보너스"였다고 그녀는 덧붙였습니다.

Frisco 인근에 거주하는 공화당 유권자 Allen은 Dallas Uptown 인근의 부동산 관리자로 일하고 있습니다. 1년 전, 그녀는 자신이 관리하는 주거용 건물 중 한 곳에 주차된 유일한 EV였습니다. 이제 여섯 개가 있습니다.

바이든 행정부에게는 운전자가 EV를 선택하기만 하면 왜 EV를 선택하는지는 중요하지 않습니다. EV 채택을 빠르게 확대하는 것은 행정부의 녹색 에너지 어젠다의 핵심입니다. 이 정책은 2030년까지 플러그인 차량이 신차 판매의 절반을 차지하도록 하기 위해 세금 공제 및 기타 인센티브를 사용하고 있습니다. 이 목표를 달성한다는 것은 미국의 온실가스 감축을 의미합니다. 스탠포드 대학의 토목 및 환경 공학 교수인 Mark Z. Jacobson에 따르면 2030년까지 가스 및 대기 오염 배출량이 최대 9%까지 감소할 것이라고 합니다.

전국적으로 EV 흡수율이 가장 높은 대부분의 카운티는 예상대로 파란색이고 고소득인 경우가 많지만, 빨간색 영역도 생겨나고 있습니다. 세인트 오거스틴의 본거지인 플로리다의 세인트 존스 카운티; 인디애나폴리스 북쪽의 인디애나주 해밀턴 카운티; 노스캐롤라이나 유니온 카운티, 샬럿 남동쪽; 뉴저지의 해변 Monmouth 카운티; S&P 데이터에 따르면 베이커스필드가 있는 캘리포니아 컨 카운티는 2020년 트럼프에게 투표한 지역 중 하나로 지난해 평균보다 높은 EV 시장 점유율 성장을 보였습니다.

자동차 쇼와 지구의 날 행사에서 차량을 홍보하는 달라스의 좌파 사진작가이자 EV 애호가인 Neal Farris는 친환경 에너지에 대한 보수적 지원이 완전히 새로운 현상은 아니라고 말합니다. "내가 많이 인용하는 사람 중 하나는 T. Boone Pickens입니다." 그는 말년에 재생 에너지를 받아들인 석유 억만장자이자 오랜 공화당 기부자였던 분을 언급하면서 말했습니다. "그는 '그래, 태양광을 하자, 풍력을 하자. 그렇게 하면 석유가 더 오래 지속될 것이기 때문이다.'"라고 말했습니다.

확실히 텍사스에는 EV 회의론이 여전히 높고 충전기를 찾기 어려운 지역이 많이 있습니다. 페데리코는 텍사스 주의 팔레스타인 소도시 근처의 죄수들을 방문하는 기독교 사역 단체에서 자원 봉사를 하고 있으며, 운전하기 전에 집에서 충전을 꼭 합니다. "내가 원해도 거기에 연결할 수 없었습니다"라고 그는 말했습니다.

그리고 강력한 석유 및 가스 로비는 여전히 주에서 많은 영향력을 행사하고 있다고 Texas Electric Transportation Resources Alliance의 책임자인 Tom "Smitty" Smith는 말했습니다.